Lost Surfboards EL Patron 6.3 Carbon Wrap // im Shop

„El Patron“ ist im Wesentlichen mein persönliches Surfbrett.

 Ein zeitgemäßes, leistungsstarkes Shortboard, das skaliert und verfeinert wurde,

um mit großzügigen Dims und höherem Volumen richtig gefahren zu werden und zu funktionieren.

Es ist einfach, jedes Modell auf größere Dims aufzublasen, aber eine ganz andere Sache, damit es wendig, reaktionsschnell und fehlerverzeihend bleibt.

 Für mich macht dieses Board genau das. Wie so viele von uns fühlte ich mich schon lange dazu gezwungen, Hybrids oder Fishy, ​​Wide Nose, Lower Rockered Boards zu fahren.

Menschenmassen, das Älterwerden, ein bisschen zu viel gutes Leben (zusammen mit ein paar zu vielen Pfunden zu viel) sowie die Tatsache, dass ich nie ein Pro oder ein Hot Shot Surfer war.

Mit dem El Patron‘ kann ich diese Art von Board wieder genießen.

El Patron' basiert hauptsächlich auf ein paar höhervolumigen (breiteren/dickeren) Quivern, die für Kolohe Andino gebaut wurden.

Mit einem sehr konservativen Rocker mit niedrigem Einstieg und einem großzügigen, beschleunigten Tail-Rocker, aber gemischt mit einem No-Concave-Nose-Bereich bis zum flachsten einer einzelnen Concave, der durch die Finnen zu einem leichten Vee übergeht und das Heck abflacht.

Diese Bodenkontur ermöglicht müheloses Fahren und Gleiten, während sie das hohe Volumen negiert und die Rail leicht einrasten und ins Wasser rollen lässt

Weniger konkav/mehr Volumen: Das ist die „Magie“ von El Patron.

Da El Patron’ dick ausgelegt ist, wenden wir einen weiteren Trick an… einen 1/3 dünneren Stringer!

Durch die Verwendung eines 2ply Stringers anstelle von 3ply behalten wir ähnliche Flexmuster eines dünneren Boards bei.

Dies sorgt dafür, dass sich El Patron elastisch und fehlerverzeihend anfühlt, anstatt ein großes steifes Brett zu sein ...

Weitere Details sind:

    Stark gemischte Rails, die über die Gesamtdicke hinwegtäuschen und sich wirklich gut in den Händen und im Wasser anfühlen.

    Dünne, kastenförmige Rails von den Flossen zurück bis zum Heck ermöglichen Kontrolle und ein lockeres Gefühl.

    Vorwärtsdickenfluss für Antrieb und extreme Paddelfähigkeit.